隨著工業(yè)化的發(fā)展，各種場合都需要用特殊材料進(jìn)行降噪處理。如汽車的內(nèi)飾，除了滿足美觀和舒適，還需要有吸聲降噪功能。如公共空間的建筑材料，對于吸聲降噪也會有要求。材料的吸聲能力，行業(yè)定義是：聲波遇到壁面或其他障礙物時(shí)，一部分聲能被反射，一部分聲能被壁面或障礙物吸收轉(zhuǎn)化為熱能而消耗，還有少部分聲能透射到另一側(cè)，而某種材料或結(jié)構(gòu)的吸聲能力大小采用稱為吸聲系數(shù)。
 

　　為什么會使用吸聲系數(shù)測量系統(tǒng)？吸聲材料作為人類吸聲降噪處理的主要手段之一，越來越多地應(yīng)用在工業(yè)和建筑業(yè)當(dāng)中，特別是近幾年來，新型吸收材料在工業(yè)產(chǎn)品、普通地面、低噪音路面等方面的應(yīng)用愈加廣泛。為了更加準(zhǔn)確、快速的衡量這些材料的吸聲性能，人們通常認(rèn)為測量吸聲系數(shù)是比較方便快捷的手段之一。
 

　　吸聲系數(shù)測量系統(tǒng)根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計(jì)，采用不銹鋼管制作，具有良好的隔聲性能。用于測量材料的聲學(xué)特性，如材料的吸聲系數(shù)、聲阻抗等。在建筑聲學(xué)設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)師需要知道各種材料的聲學(xué)特性，以便計(jì)算室內(nèi)的混響時(shí)間；在汽車設(shè)計(jì)中，工程師用車內(nèi)材料的聲學(xué)特性計(jì)算車內(nèi)降噪的效果。測量系統(tǒng)被廣泛應(yīng)用在新材料的研究中，在大學(xué)的物理和聲學(xué)實(shí)驗(yàn)中被廣泛應(yīng)用。
 

　　吸聲系數(shù)測量系統(tǒng)現(xiàn)場測量吸聲系數(shù)步驟如下：應(yīng)用一個(gè)點(diǎn)聲源喇叭產(chǎn)生噪音，該噪音朝向被測聲學(xué)材料，測量球面阻抗，計(jì)算球面反射因子并將球面反射因子轉(zhuǎn)化為平面反射因子。這種方法擁有非常高的空間分辨率并且可用來計(jì)算不同類型材料，例如：金屬泡沫。